Эксплуатационные | Номинальная грузоподъемность | 894 | кг |
Опрокидывающая нагрузка | 1788 | кг | |
Производительность насоса (стандартная подача / высокая подача) | 64,7 / 101,10 | л/мин | |
Давление в системе у быстроразъемных муфт | 23,8-24,5 | Мпа | |
Скорость движения | 11,8 | км/ч | |
Скорость движения (высокая - опция*) | 17,3 | км/час |
Габариты | Длина со стандартным ковшом | 3378 | мм |
Ширина со стандартным ковшом | 1727 | мм | |
Высота с кабиной оператора | 1972 | мм | |
Высота подъема до пальца шарнира ковша | 2908 | мм | |
Подъем рамы | радиальный | ||
Колесная база | 1082 | мм | |
Подъем рамы | Радиальный |
Двигатель | Марка/модель | Kubota / V2607-DI-T-E3B-BC-2 | |
Вид топлива | Дизельное | ||
Охлаждение | Жидкостное | ||
Максимальная мощность при об/мин | 45,5 (61,88) @ 2700 | кВт/л.с.@ об/мин | |
Крутящий момент при об/мин | 148 @ 1425 | Нм@об/мин | |
Число цилиндров | 4 | шт | |
Рабочий объем цилиндров | 2,6 | л | |
Емкость топливного бака | 93,7 | л |
Масса | Рабочая масса | 2841 | кг |
Масса при транспортировке | 2503 | кг |
Шины | Стандартные шины (пневматические) | 10 х 16,5 PR10 |
Органы управления | Bobcat стандартное (педальное управление / рычаги) | стандарт | |
Управление с помощью джойстиков (SJC) | опция |
Дополнительные узлы, устанавливаемые на заводе | Гидравлика с большой подачей | опция | |
Кондиционер | опция | ||
Панель Deluxe | опция | ||
Рама крепления навесного оборудования Power Bob-Tach | опция | ||
Две скорости | опция |
Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков.
Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру.
Компания Bobcat оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию своей продукции без предварительного уведомления.
Представленная на иллюстрациях техника, может быть оснащены дополнительным оборудованием.
Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
Колесный погрузчик Bobcat S550 – это более мощная вариация модели S510. Он заменяет снятую с производства машину S160. Возможности мини погрузчика позволяют эксплуатировать его в самых разных пространственных и климатических условиях: на уборке снега, погрузочно-разгрузочных работах в карьерах, портах и на складах, при перемещении песка, гравия и щебня, на благоустройстве, земляных работах с последующей выгрузкой грунта в отвал или крупные грузовики, на неровных поверхностях и вязких почвах.
Мини погрузчик Bobcat S550 оснащен полноприводным гидростатическим колесным шасси. Высокопрочные овальные цепи 80HSOC с роликами по кругу и толстыми пластинами соединительных звеньев располагаются в герметичном картере с масляной ванной и не требуют настройки. Прочность цепей значительно превышает показатели у других производителей. Эксплуатационная масса погрузчика равна 2,84 т, грузоподъемность без противовеса составляет 794 кг, с противовесом – 62 кг. Четырехцилиндровый дизельный двигатель Kubota V2607-DI-TE3B Interim Tier 4 мощностью 61,8 л.с. с турбонаддувом и жидкостным охлаждением позволяет развивать скорость до 17,3 км/ч (в случае, если модель оснащена двумя передачами).
В базовой комплектации компактный погрузчик Bobcat S550 может быть оборудован стандартной системой управления, а в дополнительной системами: AHC – ручки на рулевых рычагах управляют подъемом и наклоном, а сами рычаги служат для управления ходом и направлением движения машины; ACS – рулевые рычаги управляют функциями привода, а педали контролируют подъем и наклон стрелы; SJC – управление всеми функциями мини погрузчика осуществляется с помощью джойстиков. Еще одним показателем, повышающим комфорт оператора, является возможность работать в любое время суток. Модель Bobcat S550 имеет оптимизированные линзы и отражатели, которые повышают рассеивание и светоотдачу, а также четыре лампочки, вместо двух на машинах предыдущей серии.
Погрузчик Bobcat S550 оборудован монтажной системой «Bob-Tach», значительно облегчающей процесс смены навесного оборудования. Несущие конструкции и стрела машины произведены с использованием современных высокопрочных материалов. Трехточечная конструкция крепления силового агрегата значительно улучшает его баланс (за счет устранения четвертой точки) и сводит к минимуму уровень вибрации и шума.